Dbs enkhuizen
Markt ruimt barrires op, dus ook voor handel en transport.Bij het selecteren dbs enkhuizen van investeringsprojecten dient met deze prioriteiten rekening te worden gehouden.De havens moeten agenten worden voor de regionale ontwikkeling.257-271 het artikel geeft argumenten dbs enkhuizen voor het hebben van een publieke havenautoriteit.Elektriciteit, gas, telefoon, openbaar vervoer zijn prive.Recycling is een snelgroeiende industrietak, dbs enkhuizen die veelal regionaal plaatsvindt.Privatisering is dan van secundair belang.Zo niet, dan zullen zij de concurrentie met buitenlandse havens niet dbs enkhuizen overleven.Creating port networks the case of rotterdam and the baltic region in international journal of transport economics, 1997, vol 24, nr 3, blz.Jan owen jansson and dan shneerson port economis, 1982, the mit press, dbs enkhuizen cambrige, massachusetts, and londen england.De havens met de grootste complexiteit hadden de hoogste efficincy.Suggestie breng alle commercile havens dbs enkhuizen onder bij de ports corporation, waarbij elke haven moet zorgen voor eigen planning en financin.Voor deze ontwikkelingslanden wordt een selectieve privatisering of corporisatie aanbevolen.